(Neu) Märklin 38420 E-Lok Re 4/4II der SBB, Ep.IV,
Produktbeschreibung
(Neu) Märklin 38420 E-Lok Re 4/4II der SBB, Ep.IV,
(Neu) Märklin 38420 Elektrolokomotive.
Hierbei handelt es sich um eine 4-achsige Schweizer Elektrolokomotive „50 Jahre Swiss Express“ in Metallausführung der Serie Re 4/4 II als 1. Bauserie der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) in kieselgrau/blutorangefarbener Grundfarbgebung mit grauem Dach. Dach mit silberfarben akzentuierten Aufbauten und mit nur einem Scherenstromabnehmer. Lokomotive als Zuglokomotive des Swiss Express mit der Betriebsnummer 11141 im Betriebszustand ab 1975 der Epoche IV. Modell mit mfx+ Digital-Decoder für umfangreiche Sound- Licht- und Sonderfunktion und geregeltem Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Mit Pufferspeicher. Auch lassen sich im Spielbetrieb verschiedene Modi (Halbprofi-, Profi- und Spezialisten-Modus) auslösen. Simulierter Führerstand im Display der Central Station 2 und 3 mit der Möglichkeit der Steuerung des Modells im Führerstand-Modus mittels Touchscreen der Central Station 2 und 3. So können realistische Fahreigenschaften abgebildet werden. Mit entsprechendem digitalem Fahrgerät lassen sich bis zu 27 unterschiedliche Sound- Licht- und Sonderfunktionen schalten, wie beispielsweise das E-Lok-Fahrgeräusch, Pantho-Geräusch, Führerstandtür und Führerstandfenster öffnen, Zugfunk, Rangier-, Warn- und Falschfahrsignale sowie Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf ein rotes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Die formgenaue Front der neukonstruierten Re 4/4 mit vielen separat angesetzten Einzelheiten ist erstmals im Märklin-Programm. Viele separat angesetzte Details wie Griffstangen und die Nachbildung der automatischen Kupplung inklusive dem quer angebrachten Gestänge zeichnen dieses Modell aus. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Steckdosen, Füllstücke für den Schienenräumer und die vollständige automatische Kupplung liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 17,8 cm. Zur Bildung eines vorbildlichen Personenzuges gibt es die Wagenset 42190 und 42191. Die Schweizer Elektrolokomotive wird als Einmalserie zum Jubiläum „50 Jahre Swiss Express“ nur 2025 gefertigt. Es handelt sich um Neuware mit 2 Jahren Herstellergarantie. Achtung! Nur für Erwachsene geeignet.
Hierbei handelt es sich um eine 4-achsige Schweizer Elektrolokomotive „50 Jahre Swiss Express“ in Metallausführung der Serie Re 4/4 II als 1. Bauserie der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) in kieselgrau/blutorangefarbener Grundfarbgebung mit grauem Dach. Dach mit silberfarben akzentuierten Aufbauten und mit nur einem Scherenstromabnehmer. Lokomotive als Zuglokomotive des Swiss Express mit der Betriebsnummer 11141 im Betriebszustand ab 1975 der Epoche IV. Modell mit mfx+ Digital-Decoder für umfangreiche Sound- Licht- und Sonderfunktion und geregeltem Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Mit Pufferspeicher. Auch lassen sich im Spielbetrieb verschiedene Modi (Halbprofi-, Profi- und Spezialisten-Modus) auslösen. Simulierter Führerstand im Display der Central Station 2 und 3 mit der Möglichkeit der Steuerung des Modells im Führerstand-Modus mittels Touchscreen der Central Station 2 und 3. So können realistische Fahreigenschaften abgebildet werden. Mit entsprechendem digitalem Fahrgerät lassen sich bis zu 27 unterschiedliche Sound- Licht- und Sonderfunktionen schalten, wie beispielsweise das E-Lok-Fahrgeräusch, Pantho-Geräusch, Führerstandtür und Führerstandfenster öffnen, Zugfunk, Rangier-, Warn- und Falschfahrsignale sowie Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf ein rotes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Die formgenaue Front der neukonstruierten Re 4/4 mit vielen separat angesetzten Einzelheiten ist erstmals im Märklin-Programm. Viele separat angesetzte Details wie Griffstangen und die Nachbildung der automatischen Kupplung inklusive dem quer angebrachten Gestänge zeichnen dieses Modell aus. Pufferhöhe nach NEM. Bremsleitungen, Steckdosen, Füllstücke für den Schienenräumer und die vollständige automatische Kupplung liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 17,8 cm. Zur Bildung eines vorbildlichen Personenzuges gibt es die Wagenset 42190 und 42191. Die Schweizer Elektrolokomotive wird als Einmalserie zum Jubiläum „50 Jahre Swiss Express“ nur 2025 gefertigt. Es handelt sich um Neuware mit 2 Jahren Herstellergarantie. Achtung! Nur für Erwachsene geeignet.
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